MINI-ul tău este şi bodyguard-ul tău: diverşi senzori recunosc pericolele înainte ca acestea să se producă şi astfel tu poţi reacţiona în timp util. În situaţii dificile, eşti sprijinit de
suspensia şi sistemele de frânare inteligente.
Securitate maximă pe patru roţi: în cazul unui impact, o gamă largă de echipamente de siguranţă îţi oferă protecţie optimă şi completă.
ASC+T.
Controlul automat al stabilităţii + Tracţiunii (ASC+T) previn răsucirea roţilor faţă şi garantează condiţii
ideale de pornire şi multă tracţiune.
SIGURANŢĂ
ACTIVĂ.
BODYGUARD-UL TĂU.
MINI One Clubman se asigură că în interiorul său te simţi la fel de sigur ca într-o casă – oriunde, oricând.
SISTEM DE FRÂNARE.
Comportamentul optim de frânare este asigurat de
4 discuri de frână, sistemul de Antiblocare al
roţilor la frânare (ABS) din echiparea standard şi
de Controlul frânării în curbe (CBC). Distribuţia
electronică a forţei de frânare (EBD) administrează
echilibrul forţei de frânare între puntea faţă şi
cea spate. Asistentul la frânare accelerează
procesul, permite o presiune maximă de frânare şi
astfel reduce la minimum distanţa de frânare.
Controlul dinamic al stabilităţii (DSC), în echiparea standard, previne situaţiile instabile de condus prin intervenirea în management-ul motorului – şi, dacă este necesar, prin aplicarea forţei de frânare la roţile individuale faţă sau spate. DSC include şi sistemul Hill Assist.
DTC.
Controlul dinamic al tracţiunii (DTC)
permite conducătorului auto să
folosească activ proprietăţile de
autodirecţionare ale MINI. Controlul
electronic al diferenţialului blocabil
(EDLC) recunoaşte când alunecarea roţii
din interior este prea mare în viraje şi
aplică forţa de frânare – pentru o
manevrare optimă în viraje şi pe
diferite suprafeţe de rulare.
STOPURI DINAMICE
În timpul frânării normale, stopurile se iluminează de-a lungul întregii lor suprafeţe. În timpul frânării de urgenţă acestea încep să clipească. Iar astfel autovehiculele din spate pot face diferenţa între frânarea lină şi cea completă. Apoi luminile de avertizare activate automat ajută la dezamorsarea situaţiei critice.
SIGURANŢĂ
PASIVĂ.
PROTECŢIE MAXIMĂ.
Echipamentele de siguranţă de calitate înaltă
pregătesc MINI Clubman de lupta cu pericolele.
LUMINI EXCELENTE.
Iluminare optimă la drum întins şi în
viraje – datorită farurilor bi-xenon
opţionale, care se adaptează la
direcţia pe care o ia şoseaua.
ANVELOPE REZISTENTE.
MINI Clubman nu are niciodată senzaţia de
dezumflare – datorită anvelopelor
Run-flat cu proprietăţi de rulare în caz
de urgenţă. Părţile laterale ranforsate
îţi permit să conduci până la 150 km la
viteza maximă de 80 km/h, chiar şi cu o
pierdere completă a presiunii din
anvelope.
AIRBAG-URI RAPIDE.
MINI Clubman are 6 airbag-uri în echiparea
standard. Cele pentru şofer şi pasagerul faţă
protejează capul şi partea superioară în caz de
coliziune frontală. Airbag-urile cortină şi
laterale reduc rănirea la cap, tors şi pelvis.
”Protecţie completă” este principul care ghidează construcţia şasiului MINI Clubman. Coloana de direcţie rigidă şi rabatabilă are rol de scut de protecţie şi oferă apărare în caz de impact frontal, spate şi lateral sau când autovehiculul se rostogoleşte.
PUNTE SPATE FLEXIBILĂ.
Datorită punţii spate cu mai multe braţe, fiecare roată poate reacţiona independent – adică o suprafaţă de rulare variabilă nu afectează întreg şasiul. Iar experienţa ta de condus rămâne la fel de relaxată ca de obicei. Puntea faţă cu un singur braţ şi cu arc eliciodal şi arborii cotiţi
simetrici şi cu lungimi egale oferă şi mai multă siguranţă.
